今年物流行业雷声不断，每次爆雷背后都有无数货主遭殃。距离上一家公司暂停收货不足一个月，深圳又有一家物流公司欧亚*铁也暂停收货了。
刚收到消息时，很多人都没有太在意，但很快就有消息称该公司爆雷了，大量柜子在海外被扣，货值巨大。根据以往的经验，货物被扣后，物流公司采取的解决方法通常是让客户出钱赎货，现在这熟悉的一幕又上演了。
最新消息，欧亚*铁欲向货主众筹1千万赎货。
筹钱赎货戏码重现，这次货主要拿1千万
9月13日，欧亚*铁暂停收货通知称，近期其海外UPS、DHL、DPD账户出现问题，需要一定时间解决。现决定暂停收货，待账户解决后再恢复收货。恢复收货的具体时间届时另行通知。
仅看通知，并没有觉得问题很严重，因此当时没有太多人在意。不过很快该公司爆雷的消息就铺天盖地传来，都在说它有上百条柜子被扣，货值千万。
为了求证消息的真实性，亿恩网第一时间在社交媒体上联系了该公司，消息显示"已读"，但至今都没有收到回复。与此同时，此前该账号更新频繁，基本保持每天一更，但爆雷后，就停更了。
几天后（9月20日），一份在业内流传的会议记录，让此前爆雷、扣货的传闻锤得更实了。这份会议纪要不仅详细记录了欧亚*铁被扣柜子数量，所在位置，而且表示希望货主能众筹赎货。
据悉，目前希腊、波兰、汉堡、捷克均有柜子被扣，包括在途的，涉事柜子总数超过80条。现在该货代公司应收欠款有800至900万元，但所有流程欠款、在途费用、其他派送费等应付金额还有1900万元左右，中间有1000万元左右的漏洞需要填补。
理想情况下，即所有人不弃货都参与众筹，需要10元/公斤才能将所有的货全部解决，如果有人弃货，费用将上涨至15~20元/公斤。若是货主自行解决，换清关行和尾端派送代理，费用会更高，成本将飙升至30~40元/公斤。
会议记录强调，众筹到的钱将会打到指定账户，由街道办监管，然后统一用钱将每一个环节打通，这样成本最低，若是货主自行解决，不仅费用更贵，而且前面到场被扣的柜子也无法拿出来。
该货代公司的这番操作又引来了业内人士的一大波骂声。
"——这明显就是割韭菜；
——疫情前两年............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1413100.html
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