亚马逊多项费用正式生效，卖家物流成本或上涨

步入4月，亚马逊多项物流仓储费用开始正式生效，一批收费项目让不少卖家压力山大，那具体都调整了哪些内容呢？我们今天就来好好的捋一捋。

低库存水平费用

亚马逊公告内容显示，自2024 年4月1日起，对于库存水平始终低于买家需求的标准尺寸商品，亚马逊将收取低库存水平费用。如果卖家的库存水平相对于商品销量始终过低，便会妨碍平台将商品分拨到配送网络中，从而降低配送速度，增加配送成本。

根据亚马逊官方解释，当一个商品长期历史供货天数（过去90天）和短期历史供货天数（过去30天）均少于28天（4 周）时，平台才会收取低库存水平费用。

例如：如果商品的短期历史供货天数超过 28 天，但长期历史供货天数少于 28 天，便不会收取低库存水平费用。

但最近亚马逊发布了新的公告，表示低库存水平费用的收取将有一个月的过渡期，即亚马逊将退还针对在4日1日至4月30日期间配送的商品收取的所有低量库存费，退还的费用预计将在5月到账。从5月1日起，亚马逊将收取低量库存费，且不再退还。

这个收费主要以尺寸分段、发货重量和历史供货天数为标准。总的来说，对季节性商品影响比较大。具体的收取标准，以及针对性的发货建议，可以查看我们之前的文章《亚马逊又有坏消息！》，里面有更详细的解读。

仓储利用率附加费

从2024年4月1日起，亚马逊将对存储利用率附加费引入更精细的费用等级，并开始向存储利用率高于22周的专业卖家收取该费用，这个费用调整将体现在5月份的仓储费用当中。具体来看：

这一政策的实施，有望激励卖家更加精细地管理库存，降低长期积压的库存数量，从而规避不必要的额外费用。同时，卖家或许需要重新审视他们的产品组合与销售策略，特别是针对那些易于产生长期存储费用的商品，以便做出更为明智的决策。

海运空运价格上涨

市场货量需求得不到明显突破，船公司大佬在海运价格上面即使通过一系列停航跳港，也翻不出什么大的浪花。但近期，各大船司的运费调整，还是值得卖家朋友关注一下。

赫伯罗特：
赫伯罗特发布公告称，4月1日起，其将调高远东和北欧以及地中海之间的各种货运（FAK）的海运关税率，适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高柜和冷藏箱）运输的货物。具体收费如下：BlogThis!