海运即将暴涨，这几家船运公司赚的盆满钵满

在肉眼可见的8 - 10月份

今年的海运是铁定会暴涨的

一方面，是跨境电商进入了太多卖家

现在市场上的货，是去年的10倍还多

另一方面，8.9.10三个月本身是备货旺季

老卖家的货量本身就不少

这就形成了叠加效应

海运暴涨，有的人认为货代赚翻了

这是没有搞清楚货代（forwarder）

和船运公司（shipping company）的区别

今天就给大家做一个外贸知识科普

省的一直让货代背锅了

关于给货代正名的一篇文章，请看：

美国海运马上要堵了，请珍惜身边的中国好货代！
让人又爱又恨的货代，如何挑选负责任的头程物流？

打一个容易理解的比喻

船运公司好比房东，货代仅仅是中介

货代只是赚最低几块钱一公斤的差价

当然，黑心货代把空运当海运发的不算在这里

船运公司才是真正发财的甲方；

船运公司都是跨国公司

加上今年运力比货物少很多

船运公司都会坐地起价

说起运力，从运力大小按照排名讲

1.MSK（马士基航运）

这是在疫情期间，其他船运公司亏损

这个唯一还在盈利的公司

总部在丹麦，祖上是北欧海盗出身

价格高，服务好

传统外贸做高客单价产品的卖家

基本都喜欢MSK；

因为货物时效，安全都有保障

2.MSC（地中海航运）

被成为航运界的拼多多

主要是价格便宜，但服务很一般

总部瑞士日内瓦

有传言被欧洲黑社会用于洗钱

3.COSCO，（中国远洋海运集团）

属于央企，被业内戏称为 "亏损王"

但去年疫情到今年上半年

盈利超过500亿元

去年如果买这家公司股票那就赚翻了

可惜应该没几个人知道这个公司

4.Matson（美森快船）和 ZIM（以星航运）
原文转载：http://www.shaoqun.com/a/896490.html

跨境电商：https://www.ikjzd.com/

auction：https://www.ikjzd.com/w/2311

笨鸟：https://www.ikjzd.com/w/2713

e邮宝：https://www.ikjzd.com/w/594.html?source=tagwish

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