全球物流巨头DHL发布4月全球空运市场，本文节选报告内容进行整理分享，完整版报告欢迎添加文末微信免费领取。
图片来源：DHL
1、空运市场概览
截至2026年4月27日当月累计，全球航空货运运力同比下降3%。尽管整体降幅有限，但结构性分化明显，海湾地区运力同比大幅下滑39%，成为拖累全球运力的核心因素。
分航线来看，海湾出港主干通道全面承压，其中海湾—亚洲下降23%，海湾—欧洲下降43%，海湾—北美下降49%。传统依赖海湾枢纽中转的运输体系受到显著冲击。
与此同时，运力正在向其他通道转移。亚洲—欧洲航线运力同比增长25%，航空公司通过增加直飞长航线，并引入中亚技术经停点，逐步替代受扰的海湾中转路径，全球航线网络呈现出重构趋势。
在成本端，高燃油价格持续压制运力供给。依赖腹舱运力的客运航司普遍放缓扩张节奏，缩减非高峰航班安排，部分航司在极端情况下甚至可能削减多达30%的航班，进一步加剧运力收紧。
整体来看，当前航空货运运力的变化，不仅源于区域性中断，更体现为在成本压力与地缘扰动下的结构性调整。
2025年4月至2026年2月，全球航空货量整体维持正增长，区间大致在4%–8%之间波动。
2025年6月出现阶段性低点（约1%），随后逐步修复，至2025年12月及2026年初达到7%–8%高位。2026年3月出现明显转折，同比下滑4%，结束此前连续增长趋势。
2026年3月，亚太与欧洲航空货运需求分别同比下降4%和5%，较2月走弱，北美基本持稳，改道运输对需求支撑有限。
中东及非洲受冲击最明显，出口同比下降24%，区域内贸易大幅下滑44%；拉美则逆势增长9%，主要受亚洲需求拉动。
此外，欧盟—南方共同市场自贸协议已于5月1日临时实施，约90%商品关税将被削减，预计对后续贸易形成一定支撑。
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2987022.html
企业升级：自动化邮件营销如何助力？ 重磅消息！加拿大将于2024年1月全面提高官费！ anke建站为您提供简易方便高效的服务 这个用水果做护肤品的DTC，席卷了全美的丝芙兰 【耀天下移民】美国EB-1A杰出人才移民全流程解析 科技个护类，国货品牌【JOVS】如何在全球营销为高端品牌？ 注意！出口退税政策有变：新规6月1日起施行，这些细节决定退税成败！ 注意！出口退税政策有变：新规6月1日起施行，这些细节决定退税成败！
没有评论:
发表评论