鉴于美国关税政策的调整，中国对美出口货物激增，但船公司的空班计划依旧，整体运力不足，市场将持续处于爆仓状态，船公司会有甩柜计划。皇家物流温馨提示：为了您的货物能更加稳定快速的到达目的地，还请您提前做好出货计划安排，提前备货入仓，优先选择20日达及以上快线产品谢谢。
随着中美关税政策调整，大量积压订单集中释放，叠加传统货运旺季，美西、美东航线舱位迅速告急，中美航线集装箱运输市场迎来"爆舱潮"。
5月12号，中美日内瓦经贸会谈取得进展，中美经贸关系缓和信号释放，双方互降关税的预期促使美国进口商紧急行动。中美联合声明发布首日，从中国海运预定量激增35%，积压订单正快速转化为实际运输需求。
需求激增的同时，海运市场运力却在收缩。受此前关税战影响，多家国际船公司削减对美航线投入，将船舶和集装箱转移至其他区域。数据显示，当前美国航线运力较正常水平减少约50%，导致"一舱难求"局面。
现在整个国内去往美国市场的货主都在抢发货，舱位会越来越紧张，预计六七月之后，在美国目的港的海外仓也有可能迎来一波爆仓。随着美线出货量不断增长，接下来运价也会水涨船高。
预计未来90天中国出口火爆
面对未来90天大幅降低的进口成本，业内人士预计，未来90天中美两国之间的贸易将大幅增长，因为在双方谈判人员努力达成进一步协商进展的同时，企业将竞相加大力度储备库存，尤其是美国进口商可能将再度发起一轮新的抢购潮。
上海航运交易所5月9日报告显示，上海港至美西、美东基本港运价分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU，虽较4月低点小幅回升，但仍远低于年初水平。不过，随着供需失衡加剧，这一趋势即将逆转。今年以来中美航线即期运价已下跌超40%，但业内人士普遍认为，运价反弹已箭在弦上。
中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元，飙升至本周的2500美元左右。爆舱现象已蔓延至美东、美西全线，部分货主为抢舱位甚至接受溢价。
美国海外仓需求稳定增长
在关税剧烈波动的影响下，今年以来海外仓的需求实现较快增长。即使在高关税的4月，也保持着稳定。过去的一个月，中小件海外仓的备货保持稳定，因为中小件的采购货值相对较低，因此进口申报价值更低，高关税对于成本绝对金额增加的服务有限。如今关税降低了，中小件预计会继续保持稳定，而大件货物则会有较为明显地恢复。
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