据CNBC报道，多年来亚马逊一直在悄悄地租用私人货船，制造自己的集装箱，并租赁飞机，以更好地控制平台订单的运输过程。现在，当许多零售商对供应链混乱感到恐慌时，亚马逊长期的物流投入正在发挥作用，帮助它避开全国最拥堵的长滩和洛杉矶港口。
自造集装箱
报道称，亚马逊通过在中国制造自己的53英尺货物集装箱来控制物流运输的第一步。集装箱供不应求，等待时间长，价格从疫情前的不到2000美元飙升到现在的20000美元。
据悉，在过去两年中，亚马逊大概生产了5000到10000个这样的集装箱，当他们把这些集装箱带到美国本土，这些集装箱可以在国内系统和铁路系统中使用，而不必运回中国。
通过创造自己的集装箱，亚马逊基本上保证了自给自足，这也是它探索海洋货运业务的第一个迹象。2015年亚马逊首次在联邦海事委员会注册，然后在2017年，亚马逊推出龙舟计划，开始通过一家中国子公司悄悄地经营全球货运代理业务，帮助那些使用亚马逊FBA的一部分中国卖家运输货物。
报道称，亚马逊龙舟计划每月要运输超过10000个集装箱，亚马逊在跨太平洋地区的运输公司中排名前五。
租私人货船和包机
CNBC称，据海运分析师SteveFerreira表示，目前洛杉矶港口大约有79艘船为进港已等待长达45天，而亚马逊通过租用私人货船来运送货物，把货物放到一个不起眼的港口，然后用卡车运到洛杉矶，进港时间缩短至2天。
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