在同一行业里，有些产品报价相差不大，有的人能继续得到客户的回复，继而拿到了订单。而有的人从将报价单发给客户的那一刻起，就注定了客户不会再给你回复。即使你的价格更低，也依然会与订单失之交臂。
也许你觉得自己的报价单还不错，但是客户真的这样想吗？我们先看一看，国外客户对报价单提出的六点喜好和要求。
客户希望收到一份什么样的报价单？
"As a sourcing agent and buyer I can tell you what a good quotation is for me: it includes all relevant information! My job is to find a reliable supplier at a reasonable price in the shortest time possible.作为采购代理和买家，对我来说，一份好的报价就是包含所有相关信息！一份好的报价可以使我在最短的时间内，在合理的价格范围内找到一个可靠的供应商。
"It is very possible that I will choose a supplier whose price is a few percent higher but the quotation is complete. That means, it includes: FOB price (!!!) with seaport marked! (I often get FOB quotes without location. Obviously for me in Europe a FOB Shanghai price is higher than a FOB Xiamen price, since shipping rates are different).
我倾向于会选择这样一个供应商：他的价格比同行高出几个百分点，但报价单的内容很完整，包括：离岸价(重中之重)、装运港(我经常性收到没有装运地的FOB报价单。对于欧洲买家来说，FOB上海的价格远高于FOB厦门的价格，因为海运费用是不同的)。"Delivery time (so far no Chinese supplier was able to keep the promised delivery time for my projects - 90% delay, 10% early)
保证到货时间（到目前为止，没有一家中国供应商能够准时到货：90% 的订单延迟，10% 提前）。
"Package unit (carton details)!!! Carton weight, size, volume, content, material. It is very important!!! Usually this point is simply left out by suppliers. But I and most full-time buyers have just simply no time to beg for any details separately!!! If a quotation misses this, I simply delete it. I have no time to ask for these points, but I can only calculate my shipping cost with this info!包装信息(纸箱详细资料)，包括纸箱重量，尺寸，体积/容量，填充物、材质。这非常重要！通常供应商会遗漏这一点。其他买家跟我一样，都没有时间一一去确认这些细节问题！如果报价单中没有提及这些细节问题，我几乎都是直接删掉的，因为我根本没有那么多时间单独再向供应商核实这些细节。我需要根据这些信息来计算我的海运成本，你不提供，我也不要，我只看那些提供装箱数据的报价单。
"Payment conditions must be exactly discussed.
付款条件必须是经过讨论达成一致的。
"I hope suppliers will consider these points in the future. If you include all relevant information, you can really help your partner in his/her decision. And for the supplier, it is a job done once, you needn't work out each detail separately.
我希望供应商将来会考虑这些问题。如果你的报价单包含了所有的相关信息，那么你才能真正帮助你的合作伙伴做出决定。而对于供应商来说，如果你真正做完了一份完整的报价单，你就不需要再单独提供细节了，因为报价单里早已包含了买家想知道的所有细节。
总之，你制作的报价单是否专业，是否用心，客户可以直观感受的到。也许你的客户就会从你的报价单考量，去判断出这个外贸业务员是否可靠，是否值得信任。其实整个客户开发跟进的过程，就是点点滴滴汇聚起来，让客户了解你，信任你，选择你。
尤其是当客户要选择新的供应商时，报价单是很重要的筛选节点。我们根据多位国外客户的对话沟通总结，什么样的报价单会让他觉得靠谱呢？
报价单里应该包含哪些内容？
一份精致的报价单里应该有以下这些内容，同时根据自己所处行业和产品的着重点来修改报价单的细节部分。有了主体框架之后，再针对不同客户进行优化润色。
报价单的头部（Head）
❖ 买家基本资料：
工厂标志（Factory Logo）、公司名称（Company）、详细地址（Detailed Address）、邮政编码（Post Code）、联系人名（Contact）、职位名称（Job title）、电话号码（Telephone No.）、传真号码（Fax No.）、手机号码（Mobile No.）、邮箱地址（E-mail Address）、聊天方式（Messenger Online）、公司网址（Website Address）。
❖ 报价单的抬头：
报价单标题（Quotation/Quotation Form/Price List）、参考编号（ReferenceNo.）、报价日期（Date）、有效日期（Valid date）。
产品基本资料（Product's Basic information）
序号（No.）、货号（Item No.）、型号（Type）、产品名称（Product'sName）、产品图片（Photo） 、产品描述（Description）、原材料（Materials）、规格（Specification）、尺寸（Size）、长度（Length）、宽度（Width）、高度（Height）、厚度（Thickness）、管径（Tube's Diameter）、口径（Caliber）、形状（Shape）、外观颜色（Colors）、光源类型（Type of Lamp-house）、光源数量（Nos. of lamp-house）、光源颜色（Colors of lamp-house）。
产品技术参数（Product's Technical Parameters）
❖ 电力类产品技术参数：电流、电压、电阻、电弧、功率、频率、负载等。
❖ 光源、光学类产品技术参数：光源类型、光源功率、中心光强、色度、光通量、光中心高度、发光颜色、流明维护系数、有效光照范围、发光效率、光源色粉、波长、色轮型号、照明面积、日照时间、阴雨天数等。
❖ 机械、力学类产品技术参数：结构、封装形式、结构高度、连接结构标记、分断能力、安装形式、可插拔次数、耐压特性、耐压强度、插拔力、零插拔力、拉伸强度、抗张强度等。
❖ 热学类产品技术参数：色温、最低启动温度、耐温性、环境温度、耐热温度、环境湿度。
❖ 加工工艺、防护性能类产品技术参数：表面处理、导电体材质、屏蔽壳材质、基材、胶系、阻燃性、防护等级、防火等级、防潮等级、防水等级等。
❖ 配件类产品技术参数：灯头、灯座、保险丝、镇流器、变压器、灯罩、玻壳、灯管、支架、外壳、壳体、灯盘、灯杆、套管等。
❖ 产品使用寿命：平均使用寿命、机械寿命、电寿命等。
❖ 用途及使用范围：适用范围、车灯适用车型、主要用途等。
价格条款（Price Terms）
贸易方式（EXW，FOB，CFR，CIF）、装运港、目的港（Loading Port，Destination Port）、货币种类、中银汇率（Currency， Exchange Rate）、单位价格、货币单位（Unit Price/PCS，Unit） 、离岸价、成本加运费、成本加运费保险费、工厂交货价。
几种贸易方式间的差别：
❖ 工厂交货价（EXW=Ex Works）：
交货地点（出口国工厂或仓库）、运输（买方负责）、保险（买方负责）、出口手续（买方负责）、进口手续（买方负责）、风险转移（交货地）、所有权转移（随买卖转移）。
❖ 离岸价（FOB=Free on Borad）：
交货地点（装运港）、运输（买方负责）、保险（买方负责）、出口手续（卖方负责）、进口手续（买方负责）、风险转移（装运港船舷）、所有权转移（随交单转移）。
❖ 到岸价（成本+运费+保险费，CIF=Cost+Insurance+Freight）：
交货地点（装运港）、运输（卖方负责）、保险（卖方负责）、出口手续（卖方负责）、进口手续（卖方负责）、风险转移（装运港船舷）、所有权转移（随交单转移） 。
❖ 成本加运费（CFR=Cost+Freight）：
交货地点（装运港）、运输（卖方负责）、保险（买方负责）、出口手续（卖方负责）、进口手续（买方负责）、风险转移（装运港船舷）、所有权转移（随交单.............
原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1191256.html
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▲图源网络侵删
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据此，美元汇率破7成为了近期跨境卖家们讨论的热议话题："现在的汇率波动真大，提款还是要谨慎一点好。""还好之前上涨的时候稳住没提款，现在换汇比之前多了好几万。""说不定有机会到7.3！" 从目前情况来看，短期内由于美联储加息预期强化，美元汇率将持续稳定在7左右，这对美国站点的跨境卖家们无疑是一大利好消息。 此外，伴随着美元的接连上涨，近期的运费也同样破天荒地持续下降。 
此外，德路里世界集装箱运价指数（WCI）已连续28周下降，最新一期跌幅达5%，至5378.68美元/FEU，较去年同期跌47%。波罗的海运价指数(FBX)全球综合指数为4862美元/FEU，上周跌幅达8%。 截至9日，上海港出口至美西基本港市场运价已达3484美元/FEU（40英尺集装箱），较上期下跌12%，创2020年8月份以来新低，较去年高点回落近9成。除了北美航线外，欧洲、地中海、波斯湾、澳新、南美等航线的运价也都出现了回落。 受海外消费需求的下降影响，运力需求减少，供需失衡，海运运费的天价时代似乎已经落幕，但卖家们的利润却依旧没有提升之势。 对此，一位亚马逊资深卖家也发出了疑问：运费下跌了，美元汇率上涨了，为什么利润率还是那么低？ 
原文转载：
▲展会现场人气IP汇聚，吸引了众多业界人士莅临参观
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