航运业近期事故频发，长荣海运更是陷入"连环危机"。继"长功轮"集装箱坍塌事件后，旗下另一艘船舶"长月轮"再传险情——约50个货柜在秘鲁海域坠海，而该船此前曾挂靠深圳、上海、宁波等国内重要港口，引发大量货主和货代企业的关注。
0150个货柜坠海，秘鲁港口紧急关闭
当地时间8月1日上午9时40分，长荣海运"长月轮"(Ever Lunar)在秘鲁卡亚俄港外锚地等待进港时，突然遭遇强风袭击，船尾约50个集装箱接连坠入海中。现场画面显示，海面漂浮着大量落水货柜及散落货物，部分集装箱因撞击破损，场面混乱。
事故直接导致卡亚俄港紧急关闭，DP World、APM Terminals等主要码头暂停所有作业。秘鲁港口官员Amilcar Velasquez表示，"长月轮"当时共装载约7000个集装箱，所幸坠海货柜集中在船尾区域，未造成人员伤亡。
经初步排查，落水集装箱内主要为塑料制品，未发现危险品，暂未对海洋环境构成污染风险。
01强风致货柜失稳？涉国内多港货物
事发当天，秘鲁气象局监测显示，卡亚俄港附近海域风速达32公里/小时。业内专家分析，强风可能是事故主因：船舶锚泊时受风力冲击产生剧烈晃动，若货柜系固装置(lashings)存在松动或强度不足，极易引发堆叠坍塌。
公开资料显示，"长月轮"(IMO9629093)为9532标箱大型集装箱船，2015年建成，事发时正执行亚洲至南美西(WSA航线)，航次为0736-076E。
其国内挂靠轨迹清晰：
🚩6月17日离开香港；
🚩6月21日先后驶离深圳盐田港、高雄港；
🚩6月24日离开上海港；
🚩6月27日从宁波港出发；
🚩最终驶向南美西5个目的港。
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