汽车金属基复合材料（MMC）是以金属或合金为基体，通过复合工艺融入陶瓷、纤维、颗粒等增强体形成的高性能材料。其核心价值在于打破单一金属材料的性能局限，通过基体与增强体的协同作用，实现力学性能、物理性能与功能特性的多维跃升 —— 既保留金属材料的延展性与导热性，又通过增强体优化，显著提升强度、硬度、耐磨性与热稳定性，同时达成轻量化目标。在汽车制造场景中，这类材料可精准匹配不同部件的性能需求，从发动机活塞、刹车系统到电池托盘、电机壳体，既能通过减重优化能耗表现，又能凭借优异的耐磨、耐高温特性延长部件使用寿命，成为平衡汽车安全、效率与环保需求的关键材料解决方案，更是支撑汽车产业向高端化、电动化转型的核心基础材料。
据GIR (Global Info Research)调研，按收入计，2024年全球汽车金属基复合材料（MMC）收入大约125百万美元，预计2031年达到174百万美元，2025至2031期间，年复合增长率CAGR为5.2%。
性能赋能：精准匹配汽车产业核心诉求
汽车金属基复合材料的崛起，本质是材料性能与汽车产业发展需求的深度契合。全球严苛的排放法规与消费者对能效、安全的双重追求，推动汽车制造对材料的要求从 "单一达标" 转向 "综合最优"。这类材料通过轻量化设计，可有效降低车身自重，直接助力燃油车提升燃油效率、新能源车延长续航里程，同时不牺牲结构强度与安全性能。针对商用车高频重载、乘用车追求操控体验、新能源车关注热管理与电磁屏蔽等差异化需求，铝基、钛基、铜基等多元 MMC 体系可提供定制化解决方案，其在耐磨、导热、抗腐蚀等方面的突出表现，不仅能解决传统金属材料的性能短板，更能支撑汽车核心部件的技术升级，成为车企打造产品竞争力的重要抓手。<.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2478955.html
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