受红海危机影响，新加坡和上海等枢纽港目前正面临长时间的等待。
近日，包括赫伯罗特、ONE以及X-Press Feeders在内的船公司对外发出预警，称船舶在亚洲多个关键港口出现严重延误。
胡塞武装的袭击使得船公司需要在亚洲和欧洲之间的航线上部署更多船只，因为它们必须绕行非洲南部。
除此之外，还有一些其他因素，如恶劣天气、欧洲需求增长等等，都在加剧整个供应链及港口的压力。
多个关键港口严重延误
赫伯罗特是受到影响的集装箱航运公司之一。该船公司表示："我们看到由于红海危机以及与天气和大雾有关的延误。例如，在新加坡，我们需要等待2到4天。""我们正在根据情况调整网络和运营。"
总部位于新加坡的Ocean Network Express (ONE）也感受到了亚洲港口的压力。
"总体而言，港口因船舶堆积和红海局势造成的船期不稳定而出现延误。然而，并不是所有的原因都归咎于红海的局势。例如，中国港口受到季节性天气干扰的影响。"
据一份澳大利亚大型包装公司Visy的报告，目前的延误时间最长可达6天。
其全球海运主管Peter Sundara表示："亚洲的港口拥堵，尤其是在新加坡、上海、宁波和马来西亚的巴生港，船舶周转延误在3至6天之间。"
亚洲主要港口延误情况：
杰贝阿里Jebel Ali ：3-4天
达曼港Dammam：4-6天
科伦坡Colombo：1-2天
新加坡Singapore：3-5天
巴生港Port Kelang：2-3天
宁波港Ningbo：1-2天<............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1636403.html
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