新年伊始，各地外贸企业紧盯市场变化，铆足干劲，千方百计抢订单、拓市场。与此同时，港口、海关等各个部门不断创新举措、优化流程，为外贸企业出海赢得效率和时间。
记者走进浙江台州这家卫浴企业，看到生产线满负荷运转。企业2024年的第一单——3600套浴室柜要赶在春节前发往英国，而企业新年的生产计划已排到了4月。
企业负责人告诉记者，以前企业根据客户需求设计产品，难免遇到订单被"半路截胡"，于是企业改变了产品开发流程，用"快速供货"赢得主动。
快也是超前布局的前瞻眼光。宁波鄞州区的这家电商企业，为了快人一步打开菲律宾市场，在马尼拉当地设立了跨境电商海外直播间。2024年开年的几场直播，企业的销量比2023年同期翻了一番。
作为物流枢纽，港口也在优化流程、快速运转。在浙江，温岭龙门港和宁波舟山港两个港口合作推出"双港双靠"服务，货船抵达宁波舟山港后可以先后停靠两个码头，装卸更快能为外贸企业节省5天时间。
在宁波梅山综合保税区的"前置仓"，出口跨境电商货物理货时海关人员就可以同步介入，通关时间由原先的3天压缩到1天。
外贸企业积极探索，抢订单"唯快不破"，有关部门创新举措，让出海最后一公里"快马加鞭"，以快制胜外贸开年"加速跑"。
淡季不"淡" 新业态新模式蓬勃发展
一月份，是传统的外贸淡季。但在世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一——深圳盐田港，从进入一月开始，大型集装箱船穿梭往来，满载着中国货物驶向不同国家。淡季不淡的背后是什么原因？
随着又一艘"海上巨兽"的进港，船舶引航员立刻忙碌起来。作为最熟悉这座港口的人，他们要带领进港的巨轮安全穿过繁忙的水域，停靠在正确的泊位上。眼前这艘轮，已经是盐田港进入2024年，十多天时间迎来的第380艘集装箱货轮。
最近几年，盐田港靠岸的外贸货轮越来越多，几乎每年都要增加超过1000多艘次。
韩国船长李熙教告诉记者，这个月里，他已经到过.............
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